W przypadku zdecydowanej większości naszych lotów, przed startem mamy możliwość skorzystania z saloniku biznesowego na lotnisku, czy to ze względu na klasę podróży, czy też na odpowiedni status w programie lojalnościowym linii lotniczej, z której usług korzystamy.
Nie inaczej było w przypadku naszego lotu powrotnego z Bazylei, który realizowaliśmy na pokładzie Lufthansy.
Rozważając możliwe odpowiedzi na tak postawione pytanie, skompresowaliśmy pojawiające się opcje do jednej prostej zasady.
Zapraszamy do lektury listy przykładów rzeczy, które możesz bez pytania i bez dodatkowych opłat zabrać z hotelu, samolotu bądź lotniska.
Nowy salonik Saudii na lotnisku międzynarodowym w Jeddzie jest największym salonikiem w ofercie sojuszu SkyTeam.
Podróżując na pokładach arabskiego przewoźnika, będziemy tu spędzać wiele godzin w trakcie przesiadek.
Prędzej czy później, w życiu każdego częstolatacza nadchodzi czas, kiedy pojawia się chęć na „odrobinę luksusu”.
Jednym z ważnych elementów ułatwiania sobie podróżniczego życia, jest odpowiednie zagospodarowanie czasu przed i pomiędzy lotami. Pomagają w tym saloniki lotniskowe,
W dzisiejszym artykule postaramy się rozwiać wątpliwości i odpowiedzieć na pytania, które mogą Was w tej kwestii nurtować.
Jednym z ciekawszych benefitów dla posiadaczy wysokich statusów w programach linii lotniczych jest możliwość skorzystania z saloniku biznesowego na lotnisku tuż przed podróżą.
Od wielu lat korzystamy z tego perku dość aktywnie i szczerze mówiąc trochę zapomnieliśmy jak to jest przyjechać na lotnisko i nie móc skorzystać z lounge’a przed odlotem.
Powrót z Malty na pokładzie Lufthansy miał być jednym z takich przypadków.
W związku z rosnącym ruchem lotniczym na lotnisku w Katowicach (KTW) od 2019 roku prowadzono rozbudowę terminali. Dokładnie rok temu oddano do dyspozycji podróżnych powiększony niemal o połowę terminal pasażerski B. Parę tygodni temu mieliśmy okazję go odwiedzić pierwszy raz po zmianach.
Kilka ostatnich lat podniosło wymagany poziom determinacji, który mógłby kwalifikować kogoś do roli obieżyświata. Najpierw pandemia, pozamykane kraje, nielatające samoloty. Kiedy wydawało się, że większość problemów wynikających z zamknięcia świata zbliża się ku końcowi, okazało się, że dosięgła nas klęska urodzaju. Wygląda na to, że obecnie wszyscy chcą gdzieś polecieć. Taka sytuacja zaskoczyła linie lotnicze, a przede wszystkim operatorów lotnisk, jak zima drogowców.
Każdy częstolatacz spod znaku Star Alliance chociaż raz w życiu prędzej czy później trafił na historyczne już, międzynarodowe lotnisko Istanbul – Ataturk, a tam prosto do słynnego CIP Lounge Turkish Airlines.
Kiedy otwarto nowe lotnisko w europejskiej części Stambułu, które miało przejąć w pełni operacje pasażerskie portu Istanbul – Ataturk, turecki przewoźnik udostępnił pasażerom nie jeden, a dwa saloniki w części międzynarodowej lotniska.
W pierwszych miesiącach pandemii większość saloników lotniskowych pozostawała zamknięta, a te, które były otwarte, oferowały pasażerom bardzo ograniczony serwis. Byliśmy ciekawi, jaka będzie w tych czasach oferta saloniku lotniskowego w Rydze, zrzeszonego w ramach marki Primeclass.
Salonik biznesowy SkyCourt znajdujący się na budapesztańskim lotnisku, jest jednym z najlepszych przykładów tego, jak długi jest nasz backlog miejsc do opisania. Materiałów na temat tego konkretnego lounge uzbierało nam się tyle, że pozazdrościć mógłby mu niejeden hotel.
