Zdarzenia losowe, takie jak to, które dosięgnęło nas przed lądowaniem na lotnisku w Chicago nie dają się zidentyfikować z dużym wyprzedzeniem.
Szczęście w nieszczęściu, że pasażerowie wylatujący z Europy, bądź podróżujący na pokładzie linii lotniczych podlegających jurysdykcji kraju – członka Unii Europejskiej, są chronieni przed konsekwencjami wielu niezawinionych przez siebie zdarzeń losowych podczas podróży lotniczych.
Pierwotnie, podróż, której początkowym odcinkiem miał być lot w klasie biznes na pokładzie LOT’owskiego Dreamlinera zaplanowaliśmy jeszcze w ubiegłej dekadzie. Wszystko było już zapięte niemal na ostatni guzik.
Loty LOT’em w klasie biznes na krótkich trasach europejskich opisywaliśmy już wielokrotnie. Tym razem będziemy mieli szansę pokazać jak wygląda serwis naszego narodowego operatora lotniczego na jednej z najbardziej prestiżowych tras w ramach Starego Kontynentu.
Pierwsza wizyta i lot na otwartym ponownie lotnisku Warszawa-Radom pozostawiły po sobie bardzo mieszane uczucia. Mimo wszystko, postanowiliśmy po kwartale sprawdzić, czy zaadresowano problemy, które zostały opisane w pierwszym artykule.
Postanowiliśmy, w ramach kolekcjonowania lotniczych „kresek”, polecieć z nowego lotniska RDO.
Kiedy w systemie rezerwacyjnym pojawił się nowy, „bałkański” kierunek nie trzeba nas było długo namawiać. Etixy wpadły do skrzynek mailowych niemal natychmiast. Nie wiedzieliśmy wtedy jeszcze, że z Prisztiny wracać będziemy w przedniej części kabiny, czyli w klasie biznes.
Odpowiadając na Wasze liczne pytania, ponownie, w trakcie naszych podróży po Europie, przetestowaliśmy każdą pozycję z menu Sky Bar i spieszymy z najnowszym tekstem o wszystkich posiłkach aktualnie serwowanych w klasie ekonomicznej na trasach europejskich przez LOT.
LOT Business Lounge Mazurek to najnowszy salonik biznesowy polskiego przewoźnika narodowego na lotnisku imienia Fryderyka Chopina w Warszawie. Otwarty został w wakacje 2018 roku, w odpowiedzi na rosnące potrzeby obsługi pasażerów klas premium oraz posiadaczy odpowiednich statusów w programach lojalnościowych linii zrzeszonych w Star Alliance, na lotach do strefy Non-Schengen.
Jak przystało na avgeek’ów, z ciekawością oczekiwaliśmy pierwszego we flocie LOT’u Boeing 737 MAX 8. Samolot pojawił się w Warszawie na początku grudnia 2017 roku i praktycznie od razu został włączony do służby obsługując wybrane polaczenia z Londynem (LHR). Mieliśmy już wówczas zaplanowany lot do stolicy Wielkiej Brytanii i z radością przyjęliśmy informację o podstawieniu na nasz styczniowy rejs właśnie MAX’a.
Jeszcze kilka lat temu pasażerowie klasy ekonomicznej na pokładzie LOT otrzymywali darmowe posiłki. Obecnie poza symbolicznym bezpłatnym serwisem, pasażerowie mogą dodatkowo skorzystać z oferty płatnych posiłków dostępnych w menu LOT Gourmet. Sprawdziliśmy co proponuje nasz narodowy przewoźnik.
