Jednym z przyjemniejszych momentów dla każdego częstolatacza jest możliwość wydania zgromadzonych w programie lojalnościowym mil na bilet – nagrodę, najlepiej w klasie premium.
O ogólnych zasadach zbierania i wydawania mil pisaliśmy już w poprzednich artykułach. Teraz czas na ćwiczenia praktyczne – przelot jedną z najlepszych* linii lotniczych na świecie w klasie biznes na trasie długodystansowej.
Decyzja o poszukiwaniu lotów za mile zgromadzone w programie Miles & Smiles Turkish Airlines była nieco nerwowa i spontaniczna. Lotniczą walutę zainwestowaliśmy już dużo wcześniej w inne loty, ale pandemia spowodowała, że nasze plany, wraz ze spadającymi z rozkładu lotami, uległy zmianie.
Postanowiliśmy, w ramach kolekcjonowania lotniczych „kresek”, polecieć z nowego lotniska RDO.
Moglibyśmy zacząć ten tekst od tego, że mieliśmy saudyjskimi liniami lecieć już dawno, ale zamknięcie świata i tak dalej. Tym razem jednak rzeczą, na którą warto zwrócić uwagę w sprawie tego lotu jest to, że jest on przykładem sporych popandemicznych zmian w sposobie planowania naszych wyjazdów.
Nasz „pierwszy raz” na pokładzie Turkish Airlines sięga zamierzchłych czasów. Lataliśmy na pokładach tureckiej narodowej linii na tyle często, że znajduje się ona w czołówce przewoźników, z którymi pokonaliśmy największy dystans mil lotniczych. I wszystko to, siedząc “z tyłu autobusu”.
Kiedy już mieliśmy przesiąść się do przedniej kabiny, pandemia postanowiła namieszać nam w kalendarzach podróżnych.
Klasę biznes na pokładach Aegean Airlines opisywaliśmy wielokrotnie. Nic w tym dziwnego – jest to jedna z najbardziej popularnych linii lotniczych latająca do jednej z ulubionych wakacyjnych destynacji Polaków. Dla częstolataczy jest to również linia-matka jednego z popularnych programów lojalnościowych.
Po mocno przeciętnym locie z Budapesztu do Amsterdamu w klasie biznes, na pokładzie linii KLM, z niecierpliwością czekamy na produkt premium jednej z największych pasażerskich linii lotniczych na świecie.
Kiedy dotarła do nas oferta lotu w klasie biznes liniami lotniczymi Lufthansa z Warszawy do stolicy Azerbejdżanu w atrakcyjnej cenie, nie zastanawialiśmy się długo. Fakt, że długi odcinek lotu z Frankfurtu do Baku odbywa się na pokładzie samolotu wąskokadłubowego postanowiliśmy na tym etapie zignorować i cieszyć się z kolejnej wyprawy, którą mogliśmy zacząć planować.
Nasz lot z Warszawy do Faro z międzylądowaniem w Lizbonie na początku tego roku obfitował w ciekawe sytuacje już na kilkanaście godzin przed wylotem. W noc poprzedzającą podróż otrzymujemy powiadomienie z systemu rezerwacyjnego Sabre, że nasz rejs z Warszawy do Lizbony jest odwołany.
Planując podróż do Londynu stanęliśmy przed niełatwym wyborem. Polecieć, jak niemal zawsze, na pokładzie krajowego operatora flagowego, czy przy niewielkiej dopłacie, dać kolejną szansę klasie biznes British Airways?
Postanowiliśmy dać ponieść się fantazji. Tak oto, drogą kupna, nabyliśmy bilety z Warszawy do Londynu na pokładzie największej brytyjskiej linii lotniczej, w klasie biznes.
