Na głównym lotnisku stolicy Sztokholmu działa kilka saloników, ale tylko jeden z nich należy do linii lotniczej. Opisywaliśmy niedawno poczekalnie SAS’a – bo o nim tu mowa – w jego europejskim hubie – Kopenhadze, oraz za oceanem – w Chicago.
Tag: ARN
Recenzja: SAS – Klasa Biznes w Airbus A330 Sztokholm – Chicago
Wpis o locie na pokładzie samolotu SAS z Europy do Ameryki Północnej jest dla nas szczególny – to właśnie przed podobnym lotem wiele, wiele lat temu, podczas próby wejścia na pokład, w czasie skanowania kart pokładowych doświadczyliśmy jednego z najmilszych uczuć w życiu częstolataczy.
Recenzja: SAS – Klasa Ekonomiczna Premium (SAS Plus) w Airbus A330 Chicago – Sztokholm
Lot powrotny z Chicago do Sztokholmu odbędziemy w klasie ekonomicznej premium, zgodnie z naszą oryginalną rezerwacją.
Recenzja: SAS – Klasa Ekonomiczna Premium (SAS Plus) w CRJ900, Airbus A320neo i Airbus A220 Warszawa – Kopenhaga – Sztokholm – Warszawa
Jeszcze do niedawna skandynawskie linie lotnicze SAS cenione były przez częstolataczy jako dostawca znaczącej liczby mil do kilku programów lojalnościowych przewoźników zrzeszonych w Star Alliance za loty w swojej klasie ekonomicznej premium (SAS Plus).
To tyle w teorii, zobaczmy jak w praktyce wyglądają loty w klasie premium na europejskich trasach SAS.
Recenzja: SAS – Klasa Ekonomiczna Premium (SAS PLUS) w A330 Sztokholm – Hong Kong
Status w programie lojalnościowym linii lotniczej trzeba odnawiać najczęściej raz do roku.
Lot transkontynentalny w klasie Premium Economy na pokładzie SAS jest dobrym sposobem, aby dokonać rekwalifikacji statusu GOLD w programie Miles&Bonus. My postawiliśmy na trasę z Warszawy do Hong Kongu przez Kopenhagę i Sztokholm.
Recenzja: SAS – Klasa ekonomiczna w B737 Sztokholm – Oslo
Zdążyliśmy na boarding w ostatniej chwili. Nasze bagaże również zostały zapakowane do samolotu. Możemy startować do Oslo!
Recenzja: SAS – Klasa ekonomiczna w ATR 72 Gdańsk – Sztokholm
Nasz wylot z Gdańska do Sztokholmu był opóźniony o 50 minut, czy zdążymy na kolejny lot, do Oslo?
