Po mocno przeciętnym locie z Budapesztu do Amsterdamu w klasie biznes, na pokładzie linii KLM, z niecierpliwością czekamy na produkt premium jednej z największych pasażerskich linii lotniczych na świecie.
Kategoria: Recenzje lotnicze
Wpisy zawierające recenzje i opisy linii lotniczych i lotów
Szybka Recenzja: Delta Air Lines – Klasa Pierwsza w Boeing 757 i Boeing 737 Minneapolis St. Paul – Anchorage – Seattle
Loty krajowe w USA w ramach naszej podróży na Alaskę odbyć mieliśmy w będących przedmiotem niewybrednych żartów środowiska travelonowego amerykańskich kabinach klasy pierwszej.
Recenzja: Lufthansa – Klasa Biznes w Airbus A320neo i Airbus A320 Warszawa – Frankfurt – Baku – Frankfurt – Warszawa
Kiedy dotarła do nas oferta lotu w klasie biznes liniami lotniczymi Lufthansa z Warszawy do stolicy Azerbejdżanu w atrakcyjnej cenie, nie zastanawialiśmy się długo. Fakt, że długi odcinek lotu z Frankfurtu do Baku odbywa się na pokładzie samolotu wąskokadłubowego postanowiliśmy na tym etapie zignorować i cieszyć się z kolejnej wyprawy, którą mogliśmy zacząć planować.
Szybka Recenzja: TAP Portugal – Klasa Biznes w Airbus A320neo i Airbus A319 Lizbona – Faro – Lizbona
Nasz lot z Warszawy do Faro z międzylądowaniem w Lizbonie na początku tego roku obfitował w ciekawe sytuacje już na kilkanaście godzin przed wylotem. W noc poprzedzającą podróż otrzymujemy powiadomienie z systemu rezerwacyjnego Sabre, że nasz rejs z Warszawy do Lizbony jest odwołany.
Recenzja: British Airways – Klasa Biznes (Club Europe) w Airbus A319 Warszawa – Londyn – Warszawa
Planując podróż do Londynu stanęliśmy przed niełatwym wyborem. Polecieć, jak niemal zawsze, na pokładzie krajowego operatora flagowego, czy przy niewielkiej dopłacie, dać kolejną szansę klasie biznes British Airways?
Postanowiliśmy dać ponieść się fantazji. Tak oto, drogą kupna, nabyliśmy bilety z Warszawy do Londynu na pokładzie największej brytyjskiej linii lotniczej, w klasie biznes.
Recenzja: TAP Portugal – Klasa Biznes w Airbus A320neo, Airbus A321 i Airbus A320 Warszawa – Lizbona – Ponta Delgada – Lizbona – Warszawa
Są takie linie lotnicze, którymi lubimy latać w klasie biznes, ze względu na świetny serwis i komfortowe rejsy, ale są też tacy przewoźnicy, na pokładach których latamy tylko dlatego, że dostarczają stosunkowo dużo mil do naszych programów lojalnościowych. Do grupy tych drugich z pewnością zalicza się TAP Portugal.
Recenzja: LOT – Klasa Biznes w Embraer 170 Prisztina – Warszawa (LOT Upgrade)
Kiedy w systemie rezerwacyjnym pojawił się nowy, „bałkański” kierunek nie trzeba nas było długo namawiać. Etixy wpadły do skrzynek mailowych niemal natychmiast. Nie wiedzieliśmy wtedy jeszcze, że z Prisztiny wracać będziemy w przedniej części kabiny, czyli w klasie biznes.
Recenzja: Turkish Airlines – Klasa Biznes w Airbus A321 i Airbus A321neo Warszawa – Stambuł –Warszawa
Od „zawsze” słyszeliśmy o bardzo dobrym produkcie tureckiego przewoźnika w klasie biznes, która szczególnie wyróżnia się spośród europejskiej średniej na trasach krótkodystansowych – z prawdziwymi „biznesowymi” fotelami, świetnym cateringiem i obsługą bliższą liniom znad Zatoki niż tym ze Starego Kontynentu.
Nadszedł czas, kiedy udało nam się polecieć Turkish Airlines na trasie z Warszawy do Stambułu (i z powrotem) w klasie biznes kilkukrotnie.
Recenzja: KLM – Klasa Biznes w Boeing B737 Budapeszt – Amsterdam – Budapeszt
Kiedy na początku pandemii, mimo zamykających się w popłochu wielu krajów, pojawiła się świetna oferta lotów z Budapesztu do USA, postanowiliśmy zaryzykować i kupić bilety.
Tymczasem koronawirus powiedział “potrzymaj mi piwo” i w ten sposób dopiero niemal dwa lata później rozpoczynamy naszą wymarzoną podróż.
Recenzja: SWISS – Klasa Biznes w Airbus A321 Wenecja – Zurych – Wenecja
Jak większość niezapomnianych doświadczeń kulinarnych rozpoczyna się od przystawki, tak większość naszych lotów dalekodystansowych rozpoczyna się od krótkich lotów europejskich, które zabierają nas do dużych portów lotniczych, skąd ruszamy w główną część naszej podróży.
