Nasz lot z Warszawy do Faro z międzylądowaniem w Lizbonie na początku tego roku obfitował w ciekawe sytuacje już na kilkanaście godzin przed wylotem. W noc poprzedzającą podróż otrzymujemy powiadomienie z systemu rezerwacyjnego Sabre, że nasz rejs z Warszawy do Lizbony jest odwołany.
Kategoria: Transport
Wpisy zawierające informacje dotyczące wszelkiego rodzaju transportu
Recenzja: British Airways – Klasa Biznes (Club Europe) w Airbus A319 Warszawa – Londyn – Warszawa
Planując podróż do Londynu stanęliśmy przed niełatwym wyborem. Polecieć, jak niemal zawsze, na pokładzie krajowego operatora flagowego, czy przy niewielkiej dopłacie, dać kolejną szansę klasie biznes British Airways?
Postanowiliśmy dać ponieść się fantazji. Tak oto, drogą kupna, nabyliśmy bilety z Warszawy do Londynu na pokładzie największej brytyjskiej linii lotniczej, w klasie biznes.
Saloniki lotniskowe – czym są lounge i o co w nich chodzi?
Prędzej czy później, w życiu każdego częstolatacza nadchodzi czas, kiedy pojawia się chęć na „odrobinę luksusu”.
Jednym z ważnych elementów ułatwiania sobie podróżniczego życia, jest odpowiednie zagospodarowanie czasu przed i pomiędzy lotami. Pomagają w tym saloniki lotniskowe,
W dzisiejszym artykule postaramy się rozwiać wątpliwości i odpowiedzieć na pytania, które mogą Was w tej kwestii nurtować.
Recenzja: TAP Portugal – Klasa Biznes w Airbus A320neo, Airbus A321 i Airbus A320 Warszawa – Lizbona – Ponta Delgada – Lizbona – Warszawa
Są takie linie lotnicze, którymi lubimy latać w klasie biznes, ze względu na świetny serwis i komfortowe rejsy, ale są też tacy przewoźnicy, na pokładach których latamy tylko dlatego, że dostarczają stosunkowo dużo mil do naszych programów lojalnościowych. Do grupy tych drugich z pewnością zalicza się TAP Portugal.
Linia lotnicza odwołała Ci lot. I co dalej?
Kilka ostatnich lat podniosło wymagany poziom determinacji, który mógłby kwalifikować kogoś do roli obieżyświata. Najpierw pandemia, pozamykane kraje, nielatające samoloty. Kiedy wydawało się, że większość problemów wynikających z zamknięcia świata zbliża się ku końcowi, okazało się, że dosięgła nas klęska urodzaju. Wygląda na to, że obecnie wszyscy chcą gdzieś polecieć. Taka sytuacja zaskoczyła linie lotnicze, a przede wszystkim operatorów lotnisk, jak zima drogowców.
Recenzja: LOT – Klasa Biznes w Embraer 170 Prisztina – Warszawa (LOT Upgrade)
Kiedy w systemie rezerwacyjnym pojawił się nowy, „bałkański” kierunek nie trzeba nas było długo namawiać. Etixy wpadły do skrzynek mailowych niemal natychmiast. Nie wiedzieliśmy wtedy jeszcze, że z Prisztiny wracać będziemy w przedniej części kabiny, czyli w klasie biznes.
Recenzja: Turkish Airlines – Klasa Biznes w Airbus A321 i Airbus A321neo Warszawa – Stambuł –Warszawa
Od „zawsze” słyszeliśmy o bardzo dobrym produkcie tureckiego przewoźnika w klasie biznes, która szczególnie wyróżnia się spośród europejskiej średniej na trasach krótkodystansowych – z prawdziwymi „biznesowymi” fotelami, świetnym cateringiem i obsługą bliższą liniom znad Zatoki niż tym ze Starego Kontynentu.
Nadszedł czas, kiedy udało nam się polecieć Turkish Airlines na trasie z Warszawy do Stambułu (i z powrotem) w klasie biznes kilkukrotnie.
Recenzja: KLM – Klasa Biznes w Boeing B737 Budapeszt – Amsterdam – Budapeszt
Kiedy na początku pandemii, mimo zamykających się w popłochu wielu krajów, pojawiła się świetna oferta lotów z Budapesztu do USA, postanowiliśmy zaryzykować i kupić bilety.
Tymczasem koronawirus powiedział “potrzymaj mi piwo” i w ten sposób dopiero niemal dwa lata później rozpoczynamy naszą wymarzoną podróż.
Szybka Recenzja: Turkish Airlines – Program noclegowy, Stambuł
Turkish Airlines oferuje zakwaterowanie na swój koszt wszystkim gościom latającym spoza Turcji, którzy mają przesiadki na lotnisku w Stambule, w ramach określonych warunków. Sprawdź szczegóły programu!
Szybka Recenzja: Turkish Airlines – Private Suite w saloniku biznesowym, Stambuł
Wiele razy spotkaliśmy się ze stwierdzeniem, że jednym z decydujących czynników stojących za niechęcią ludzi do dalekich podróży są przesiadki. Tym, co sprzyja naszym ciągotom do mnożenia przesiadek mogą być mniej znane usługi oferowane przez niektóre linie lotnicze, z których skorzystać można podczas oczekiwania na kolejny lot, zwyczajowo w porcie macierzystym operatora.
