Wpisy zawierające informacje dotyczące wszelkiego rodzaju transportu
Jeszcze do niedawna skandynawskie linie lotnicze SAS cenione były przez częstolataczy jako dostawca znaczącej liczby mil do kilku programów lojalnościowych przewoźników zrzeszonych w Star Alliance za loty w swojej klasie ekonomicznej premium (SAS Plus).
To tyle w teorii, zobaczmy jak w praktyce wyglądają loty w klasie premium na europejskich trasach SAS.
Po udanej podróży do Dubaju na pokładzie Saudia Airlines postanowiliśmy skorzystać z kolejnej okazyjnej oferty przewoźnika. Tym razem jako miejsce docelowe wybraliśmy Singapur.
Nasze podróżnicze ścieżki w ostatnim czasie często przecinają się w porcie lotniczym o największym natężeniu ruchu w Arabii Saudyjskiej.
Wcześniej opisaliśmy już nasze wrażenia z saloniku biznesowego AlFursan w Dżuddzie (Jeddah) – tym razem czas na lounge First Class.
Kto podróżował przez lotnisko Changi w Singapurze wie, że ma ono bardzo wiele do zaoferowania nawet, jeśli nie jest się pasażerem z biletem w klasie premium.
W trakcie check-inu otrzymujemy jednak zaproszenia do konkretnego saloniku, z którym Saudia współpracuje, a także szczegółową mapkę dotarcia do niego.
Największe lotnisko cywilne Malediwów nie jest obiektem imponującym rozmiarami, czy też infrastrukturą. Zrozumiałą konsekwencją takiego stanu rzeczy jest ograniczony rozmiar terminalu lotniskowego, w którym znalazło się miejsce na tylko jeden lounge za kontrolą bezpieczeństwa i stanowiskam służb imigracyjnych.
Przedstawiamy SWISS Alpine Lounge, znajdujący się w strefie Schengen lotniska w Zurychu.
Z salonikami Primeclass spotykaliśmy się już wielokrotnie. Jak było podczas naszych wizyt w saloniku w Skopje?
Pierwsza wizyta i lot na otwartym ponownie lotnisku Warszawa-Radom pozostawiły po sobie bardzo mieszane uczucia. Mimo wszystko, postanowiliśmy po kwartale sprawdzić, czy zaadresowano problemy, które zostały opisane w pierwszym artykule.
Przed powrotem z Japonii na Stary Kontynent, po nocy spędzonej w ANA Crowne Plaza Narita, odwiedzamy salonik Japan Airlines na lotnisku naszego wylotu – Tokio Narita.
Kiedy latem dwa tysiące dwudziestego roku, po kilku miesiącach lockdown’u i słynnego “stay at home” pewnego poranka otrzymaliśmy informację o bardzo okazyjnej cenie na połączenia w klasie biznes z Frankfurtu do Tokio na pokładzie linii Japan Airlines (JAL), znajdującej się od wielu lat w czołówce pięciogwiazdkowego rankingu Skytrax nie wahaliśmy się przed zakupem.
