Sytuacja, w której operator lotniczy zmienia „barwy klubowe”, rezygnując z członkostwa w jednym z sojuszy to w branży niecodzienne wydarzenie, które odbija się szerokim echem. Kiedy jednak wraz z rezygnacją z udziału w jednym sojuszu mamy do czynienia z wstąpieniem do innego to przysłowiowy, branżowy „biały kruk”.
Kategoria: Scandinavian Airlines
Wpisy zawierające informacje dotyczace Scandinavian Airlines (SAS)
Szybka Recenzja: Salonik biznesowy – SAS Gold Lounge, Sztokholm-Arlanda
Na głównym lotnisku stolicy Sztokholmu działa kilka saloników, ale tylko jeden z nich należy do linii lotniczej. Opisywaliśmy niedawno poczekalnie SAS’a – bo o nim tu mowa – w jego europejskim hubie – Kopenhadze, oraz za oceanem – w Chicago.
Szybka Recenzja: Salonik biznesowy – SAS Lounge, Chicago
SAS, jako skandynawski przewoźnik posiada kilka poczekalni biznesowych na głównych lotniskach tego regionu.
Poza nimi, oferuje również dostęp do lounge’y w dwóch portach w USA
My mieliśmy okazję korzystać z salonika w terminalu piątym na lotnisku O’Hare wielokrotnie przez ostatnią dekadę.
Recenzja: Salonik biznesowy – SAS Gold Lounge, Kopenhaga
Postanowiliśmy po niemal dekadzie wrócić do jednego z flagowych saloników linii – kopenhaskiego SAS Gold Lounge.
Recenzja: SAS – Klasa Biznes w Airbus A330 Sztokholm – Chicago
Wpis o locie na pokładzie samolotu SAS z Europy do Ameryki Północnej jest dla nas szczególny – to właśnie przed podobnym lotem wiele, wiele lat temu, podczas próby wejścia na pokład, w czasie skanowania kart pokładowych doświadczyliśmy jednego z najmilszych uczuć w życiu częstolataczy.
Recenzja: SAS – Klasa Ekonomiczna Premium (SAS Plus) w Airbus A330 Chicago – Sztokholm
Lot powrotny z Chicago do Sztokholmu odbędziemy w klasie ekonomicznej premium, zgodnie z naszą oryginalną rezerwacją.
Recenzja: SAS – Klasa Ekonomiczna Premium (SAS Plus) w CRJ900, Airbus A320neo i Airbus A220 Warszawa – Kopenhaga – Sztokholm – Warszawa
Jeszcze do niedawna skandynawskie linie lotnicze SAS cenione były przez częstolataczy jako dostawca znaczącej liczby mil do kilku programów lojalnościowych przewoźników zrzeszonych w Star Alliance za loty w swojej klasie ekonomicznej premium (SAS Plus).
To tyle w teorii, zobaczmy jak w praktyce wyglądają loty w klasie premium na europejskich trasach SAS.
Recenzja: Day Room – pokój dzienny w saloniku biznesowym SAS Gold Lounge, Kopenhaga
Po długim locie niewiele rzeczy cieszy tak, jak możliwość wzięcia prysznica. Dlatego tak ważne dla podróżnych jest, aby w portach przesiadkowych obsługujących loty dalekodystansowe (hubach) istniała odpowiednia infrastruktura, umożliwiająca odświeżenie się przed dalszą podróżą.
Jeszcze większą radość każdego podróżnego z długa przesiadką sprawiają oferowane przez niektóre saloniki lotniskowe day roomy. Są to najczęściej niewielkie pokoiki z łóżkiem i łazienką, w których można odpocząć i odświeżyć sie czekając na swój kolejny lot.
Recenzja: SAS – Klasa Ekonomiczna Premium (SAS PLUS) w A330 Sztokholm – Hong Kong
Status w programie lojalnościowym linii lotniczej trzeba odnawiać najczęściej raz do roku.
Lot transkontynentalny w klasie Premium Economy na pokładzie SAS jest dobrym sposobem, aby dokonać rekwalifikacji statusu GOLD w programie Miles&Bonus. My postawiliśmy na trasę z Warszawy do Hong Kongu przez Kopenhagę i Sztokholm.
Recenzja: Salonik biznesowy Executive Lounge, Wrocław
Jak wyglądają słynne meble projektu Charles & Ray Eames? Czy są wygodne?
O tym, i nie tylko, przeczytacie w naszej relacji z salonika biznesowego na wrocławskim lotnisku.
