Do Bangkoku z klasą – w klasie biznes na pokładzie super-jumbo A380. Zapraszamy na relację.
Kategoria: Linie lotnicze
Wpisy zawierające informacje dotyczące linii lotniczych
Recenzja: Qatar Airways- Klasa Biznes w B787 Dreamliner Oslo – Doha
Jak wygląda klasa biznes w Dreamlinerze Qatar Airways? Co szczególnego ma do zaoferowania ta linia swoim pasażerom?
Poddaliśmy ich testom, zapraszamy na relację.
Recenzja: SAS – Klasa ekonomiczna w B737 Sztokholm – Oslo
Zdążyliśmy na boarding w ostatniej chwili. Nasze bagaże również zostały zapakowane do samolotu. Możemy startować do Oslo!
Recenzja: SAS – Klasa ekonomiczna w ATR 72 Gdańsk – Sztokholm
Nasz wylot z Gdańska do Sztokholmu był opóźniony o 50 minut, czy zdążymy na kolejny lot, do Oslo?
Recenzja: Salonik biznesowy Executive Lounge, Gdańsk
Executive Lounge na lotnisku w Gdańsku znajduje się na 1 piętrze w hali odlotów. Przeczytajcie naszą krótką relację.
Recenzja: LOT – Klasa ekonomiczna w Dash Q400 Warszawa – Gdańsk
Naszą wieloodcinkową podróż zaczynamy wczesnym porankiem na początku września na lotnisku Chopina w Warszawie. Pierwszy lot do Gdańska, samolotem Dash Q400.
Recenzja: British Airways Terrace Lounge – Salonik biznesowy, Berlin Tegel
Salonik linii British Airways na lotnisku Tegel w Berlinie znajduje się w terminalu A przed kontrolą bezpieczeństwa i obsługuje pasażerów statusowych wszystkich linii z sojuszu OneWorld.
Recenzja: AirFrance/KLM – Salonik biznesowy, Berlin Tegel
Salonik AirFrance i KLM na lotnisku Tegel w Berlinie zaprasza również pasażerów statusowych linii airberlin, warto skorzystać z tej opcji.
Recenzja: Brussels Airlines – Klasa ekonomiczna w A319 Warszawa – Bruksela
Czy na pokładach Brussels Airlines podają słynne belgijskie frytki? Odpowiedź na to i inne pytania w naszej relacji.
Recenzja: LOT – Salonik biznesowy Polonez oraz Elite Club Lounge, Warszawa
Lotnisko w Warszawie zostało oficjalnie nazwane przez LOT hubem w listopadzie 2015 roku, podczas zorganizowanej z tej okazji imprezy w terminalu lotniska Chopina.
Jak na operatora posiadającego hub na lotnisku przystało, LOT został też bezpośrednim operatorem saloniku. Co prawda słynny Polonez funkcjonował w warszawskim porcie od kilku już lat, ale do niedawna jego obsługa była prowadzona przez właściciela lotniska, a nie linię lotniczą.
