Kto podróżował przez lotnisko Changi w Singapurze wie, że ma ono bardzo wiele do zaoferowania nawet, jeśli nie jest się pasażerem z biletem w klasie premium.
W trakcie check-inu otrzymujemy jednak zaproszenia do konkretnego saloniku, z którym Saudia współpracuje, a także szczegółową mapkę dotarcia do niego.
Krakowski rynek hotelowy przez wiele lat zaskakiwał nas jedynie negatywnie. Wiele wizyt pozostawiło w nas głównie niesmak i rozczarowanie co do usługi hotelowej oferowanej na chociażby przyzwoitym poziomie.
Podróżując często na pokładach Aegean Airlines przez Ateny, od czasu do czasu potrzebujemy noclegu w okolicach lotniska, ze względu na późną godzinę przylotu lub wczesny wylot.
W takich sytuacjach od wielu lat nocujemy w jednym i tym samym obiekcie.
Po przykrych doświadczeniach związanych z pobytem w Crowne Plaza Frankfurt Congress Hotel, mimo posiadania kolejnej rezerwacji w tym obiekcie w bardzo atrakcyjnej stawce na noc po powrocie z Tokio, postanowiliśmy w ostatniej chwili zmienić hotel.
Wielokrotnie zdarzało się nam podczas różnych wyjazdów spędzać noc w hotelu przy lotnisku, gdy rozkład lotów czynił takie rozwiązanie najbardziej sensownym.
Nie inaczej było w przypadku naszych wszystkich wyjazdów do Japonii.
Kiedy latem dwa tysiące dwudziestego roku, po kilku miesiącach lockdown’u i słynnego “stay at home” pewnego poranka otrzymaliśmy informację o bardzo okazyjnej cenie na połączenia w klasie biznes z Frankfurtu do Tokio na pokładzie linii Japan Airlines (JAL), znajdującej się od wielu lat w czołówce pięciogwiazdkowego rankingu Skytrax nie wahaliśmy się przed zakupem.
Zgodnie z rozkładem lotów Turkish Airlines – w drodze powrotnej z Panamy do Rygi zaplanowany był kilkunastogodzinny postój w głównym hubie przewoźnika. Ponieważ główna część pobytu przypada w godzinach nocnych, postanawiamy skorzystać z programu noclegowego, jaki proponuje swoim pasażerom linia lotnicza.
Od momentu zarezerwowania lotów do Panamy wiedzieliśmy, że nie będziemy spełniać warunków nieodpłatnego programu noclegowego przewoźnika.
Potrzebny nam nocleg musieliśmy zorganizować więc na własną rękę.
Jeden ze znajomych zarekomendował nam nocleg w jedynym hotelu sieci Hilton nieopodal lotniska w Stambule, więc po chwili namysłu zrobiliśmy rezerwację.
W trakcie naszego pierwszego powrotu z Panamy do Stambułu mamy możliwość skorzystania z saloniku Copa Airlines w terminalu pierwszym na lotnisku Panama-Tocumen. Nie będziemy zbyt dużo wspominać o tym konkretnym loungu.
Od tego czasu hub Copa Airlines doczekał się sporej rozbudowy, a panamska linia narodowa zdecydowała się uruchomić drugi salonik klubowy w nowym terminalu. Różnica między obiema poczekalniami jest drastyczna.
Jednym z przyjemniejszych momentów dla każdego częstolatacza jest możliwość wydania zgromadzonych w programie lojalnościowym mil na bilet – nagrodę, najlepiej w klasie premium.
O ogólnych zasadach zbierania i wydawania mil pisaliśmy już w poprzednich artykułach. Teraz czas na ćwiczenia praktyczne – przelot jedną z najlepszych* linii lotniczych na świecie w klasie biznes na trasie długodystansowej.
