Szybka Recenzja: Salonik biznesowy – Japan Airlines Sakura Lounge, Narita

Inne teksty z tej podróży:

Przed powrotem z Japonii na Stary Kontynent, po nocy spędzonej w ANA Crowne Plaza Narita, odwiedzamy salonik Japan Airlines na lotnisku naszego wylotu – Tokio Narita.

Zarówno nasz przylot jak i powrót mają miejsce na samym początku ponownego „otwarcia” Kraju Kwitnącej Wiśni. Mimo że w mieście wszystko działa jak dawniej, w sprawach lotniczych ciągle nie osiągnięto pełnego powrotu do zakresu usług, z których mogliśmy korzystać przed pandemią.

Salonik Japan Airlines Sakura Lounge działa jednak i przyjmuje gości.

W tym artykule:

Wstęp do Japan Airlines Sakura Lounge Narita

JAL zaprasza do Sakura Lounge’a posiadaczy wysokich statusów we własnym programie lojalnościowym (JMB Diamond, JGC Premier, JMB Sapphire, JAL Global Club), oraz gości mogących pochwalić się wysokim statusem w programach lojalnościowych linii zrzeszonych w sojuszu OneWorld (Emerald, Sapphire).

Wstęp mają również posiadacze biletów w klasach First i Business, a nawet Premium Economy (loty JAL, bez codeshare), jeśli nie są upgrade’owani do tej klasy podróży na lotnisku w dniu wylotu. Jako ciekawostkę należy odnotować fakt, że nawet osoby lecące w klasie ekonomicznej mają szansę skorzystać z wygód Sakura Lounge – co prawda muszą się legitymować biletem wystawiony w taryfie Y Flex, która może być znacznie droższa niż tańsze bilety w klasie biznes, mimo wszystko, jest to kolejny z możliwych scenariuszy uprawniający do wstępu do lounge’a.

Podczas naszej wizyty, z dobrodziejstw oferowanych przez Sakura Lounge na lotnisku Tokyo Narita można było korzystać w godzinach 7:30 do 22:00.

Japan Airlines Sakura Lounge, Narita – oznaczenie

Rozkład pomieszczeń w Japan Airlines Sakura Lounge Narita

Sam salonik składa się z pomieszczeń rozlokowanych na dwóch piętrach lotniskowego terminalu. Podczas jednej z poprzednich wizyt mieliśmy szansę zapoznać się z ofertą piętra drugiego, podczas gdy piętro trzecie było czasowo niedostępne dla gości. Tym razem, było dokładnie odwrotnie – goście zapraszani byli na piętro trzecie, podczas gdy pomieszczenia niżej nie były dostępne aż do czasu, kiedy wychodziliśmy już z saloniku, aby zdążyć na nasz lot.

Główną część trzeciego piętra zajmują dwa duże pomieszczenia restauracyjne. Podczas naszej wizyty uruchomiony był jeden bufet – ten w sali ze schodami prowadzącymi na drugie piętro. W drugim pomieszczeniu dostępne były tylko niewielkie bary z napojami (wino, woda), a do dyspozycji gości oddano jedynie miejsca, w których mogli spożyć posiłki lub popracować.

Japan Airlines Sakura Lounge, Narita – sala

Bufet w Japan Airlines Sakura Lounge Narita

Jedzenie w czasie naszej wizyty serwowane było z jednego tylko baru, w formie zdefiniowanych wcześniej zestawów. Dokładni i pragmatyczni Japończycy zadbali zarówno o komfort tych, którzy lubią porządek – menu z opisem i obrazkami jasno ustalało co ma się znaleźć na tacy zamawiającego.
Z drugiej jednak strony obsługujące bufet Panie Japonki nie miały żadnego problemu, aby zaspokoić potrzeby gości preferujących łamanie zasad i realizowały zamówienia na totalny misz-masz dowolnych elementów posiłków znajdujących się w menu.

Jako, że nasza wizyta odbyła się w czasie serwowania śniadań, oferowane dania były proste w formie, ale ich jakość stała na najwyższym poziomie.

Japan Airlines Sakura Lounge, Narita – bufet

Goście mieli okazję skorzystać z kilku barów z napojami – zarówno wyskokowymi, jak i bezalkoholowymi. Nie obyło się również, rzecz jasna, bez kilku automatycznych nalewaków do piwa, które już na zawsze będą nam się kojarzyć głównie z Japonią.

Japan Airlines Sakura Lounge, Narita – automat do nalewania piwa

Podsumowanie

Oferta saloniku Japan Airlines Sakura Lounge na lotnisku Tokio Narita na chwilę po otwarciu granic Kraju Wschodzącego Słońca była ograniczona, ale cały czas świetna jakościowo. Goście mogli się cieszyć zarówno jedzeniem jak i trunkami na wysokim poziomie. O obsłudze nie będziemy nawet wspominać. Mamy uczucie, że podobnie jak z punktualnością japońskich kolei – nie ma najmniejszego powodu, aby w nią wątpić choć na sekundę, a ewentualne potknięcia są tylko ekstremalnie rzadkimi błędami przy pracy.